意大利Transfluid混合动力变速器永磁电动推进器

电机（俗称“马达"）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。分为电动机（符号为M）和发电机（符号为G）。

按工作电源种类划分：可分为直流电机和交流电机。

工业电力推进系统：EPS

电动传动

EPS（电力推进系统）的概念包括自动“动力换档"变速器RANGERMATIC与永磁电动机耦合，优化车辆的驱动并增强发动机的性能。

由于RANGERMATIC的减速比，您可以根据运行条件使用比率，利用电动机的所有特性。

RANGERMATIC还提供双速倒档，保护组件免受瞬态电流峰值的影响。

安装在电力推进系统输出端的 DROP BOX DP280 的添加提供了额外的传动比并优化了电动机性能。它还允许四轮驱动，利用类似于使用内燃机的EPS。

电机供电所需的电池的存在允许在减速和制动期间回收动能（动能回收系统），存储否则会损失的能量，并增加车辆的自主性。

永磁电动推进器：G级发动机

Tier G 发动机可以作为独立组件购买，甚至可以与全套附件（带显示器、电池、逆变器、电箱、踏板、CANbus 电缆等的管理单元）一起购买，使其成为重新设计现有车辆构思新车辆的即插即用解决方案。请随时与我们联系，以获取更多详细信息和有关新推进系统的建议。

除了纯电力推进外，Tier G 还集成了用于混合动力解决方案的传斯罗伊电动机系列，通过在 HM 系列混合动力模块上安装两台发动机，可以达到高达 200kW 的电力。

永磁电动推进器：实现主要目标

– 高/效/率 = 节能

– 更/长电池工作时间 = 更/长的公里范围

– 无振动 + 极低噪音  = 环保且使用

– 紧凑的尺寸和高功率/重量比

– 非常灵活的扭矩曲线：不同的车辆可能需要不同的扭矩曲线

永磁电动推进器：技术特点

持续功率 100kW （134hp） 和峰值 130kW （174hp） 永磁技术：效率

97% 电源：384 Vdc 电池或 400 V 交流网络

SAE 4-10 输出 （SAE J617-620），带 SAE B 取力器

液体冷却（乙二醇或水）

– 温度和压力指示器

永磁电动推进器：应用

工业道路、越野车、地面设备等

应用

土方机械

叉车

地面支撑设备

移动式起重机

铁路

道路清扫车

特种车辆